平行挂板模具 质量、特点——建中模具使用钢板焊接成型，模具采用组合式设计，螺丝拼装固定，脱模效果好。使用预制工艺是不太符合现实的，一般都是通过现场浇筑来完成底座的加工才可以保证结构的完整。按照其形状以及尺寸的加工要求，通常采用钢模板加工模式，因为高铁挂板的型号比较大，塑料模具难以承受重大的压力，使用几次以后容易变形。 平行挂板模具大部分采用的都是钢板焊接而成的，脱模效果比较好，耐用程度强。在拆亩的时候要提前检查好泥浆的凝固情况，不能够在表面湿润的情况下去拆模，这样有可能会导致风电基础混凝土件有变形的问题出现。从挂板预制块生产来看，基本上都是规模化、系统性的，既可以每套的尺寸相同，也可以跟高的服务于不同高铁工程的建设。平行挂板模具用于桥梁工程，它所预制的水泥构件用于桥梁两侧，可以起到装饰作用。常规尺寸为1996mm，是高铁桥梁混凝土构件模具之一，预制的遮板是安装在桥梁两侧边缘的混凝土预制构件，作为桥梁栏杆或声屏障的载体，遮板的外观质量和线性直接影响桥梁的外观质量。高铁挂板模具性能特点：高铁挂板钢模具的生产离不开技术支持，采用二保焊的加工模式。全部使用4毫米以上的面板，模具的生产效率。每套模具使用年限在3年，不会出现变形等现象。
