渣浆泵过流件主要破坏部位
从平时人们使用各种碴浆泵的使用情况来看，除工况条件和泵位不同时磨损情况也不同外 ，ZJ卧式渣浆泵厂家， 实际工况情况下 ，矿浆浓度不同其磨损程度也存在较大的差异 。矿浆浓度较低时，过流件磨损以剥蚀为主，气蚀为辅，在吸嘴和叶轮叶片根部主要的磨损方式为剥削磨损 ，涡流的增加使磨损加剧 ； 矿浆浓度较高时，直销卧式渣浆泵，过流件磨损以冲击磨损为主 ，特别是在有涡流的情况下 ， 由于矿浆 中大颗粒的惯性和离心作用，泥浆颗粒以较大的动能冲击叶轮 ， 且频率很快 ，则造成渣浆泵过流件破坏严重，主要是叶轮和护板之间的间隙小容易引起研磨破坏。在蜗壳内， 泥浆( 矿浆 )中的颗粒在圆形流道内受离心力的作用撞击泵壳内壁，蜗内受到的冲击，磨损以犁切或切削磨损和气蚀磨损为主。
渣浆泵类型
1.从叶轮数目区分：单级渣浆泵和多级渣浆泵
2.从泵轴与水平面方位区分：卧式渣浆泵和立式渣浆泵
3.从叶轮吸入进水的方法区分：单吸渣浆泵和双吸渣浆泵
4.从泵壳的结构方法：水平中开式和垂直结合式
渣浆泵流量的确定主要有以下三点：
1、渣浆泵生产工艺中已给出小、正常、很大流量，应大流量考虑。
2、生产工艺中只给出正常流量，应考虑留有必定的余量。 对于ns>;100的大流量低其不意扬程泵，流量余量取5%，对ns<;50的小流量高扬泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，对质量低劣和运转条件恶劣的泵，流量余量应取10%。
3、根本数据只给重量流量，应换算成体积流量。
前几日有用户咨询小编关于液下渣浆泵发热了，不知道是不是正常现象，我信任也有一部分不知道吧，所以渣浆泵的小编就给我们整理了一下。
液下渣浆泵轴承发热一般是由于轴承箱缺油或润滑油变质引起轴承温度反常。在确认原因后及时添加油脂，更新润滑油，以免损坏轴承。其次，引起轴承过热的原因还有：渣浆泵轴、电机轴不同心，渣浆泵轴弯曲变形等。用千分表来测量渣浆泵轴在径向的跳动量，假如是滚动轴承，跳动量通常不应超过0.05mm，假如是滑动轴承，则不应超过滑动轴承摩擦付的空隙。
液下渣浆泵轴承装置时需预热轴承组件，温度不允许超过120°，耐磨渣浆泵（ZJD）厂家，下部轴承选用双列圆锥滚子轴承，其内圈、外圈、定位套等是成套组件，不允许与同类轴承的相应零件交换。在装置轴承下端盖时需注意下端盖凹槽内唇口密封圈的唇面应向外，甩油环等有必要符合装置图中的方位，装置迷宫环时须注意迷宫环的开口在直径方向上应错开，尽管轴承本身已确保了轴向空隙，故液下泵的轴承组件在组装中不须调整空隙。
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