高铁拱型骨架钢模具包括：主拱、副拱、截水槽、拉杠。模具为组合式，工人搬运便当。
拱型骨架钢模具选用3mm厚度主板制造，一套重在300公斤左右。
拱型骨架钢模具用于高速两侧边坡防护运用，也就是现场预制混凝土的钢模板，模具外形为半圆拱型，常规拱形骨架的直径为3米，40cm、50cm、60cm、70cm不等，按图纸加工。
拱形骨架模具作为路基护坡模具中的一个大类别，在多年来护坡工程中，拱形骨架模具作为坚固耐用的代表护坡模具逐步被工程建立者所接纳，特别是在高速公路路基护坡工程中运用的比拟多。面对多个商家之间不时的竞争压力，在进步拱形护坡模具的同时，将拱形骨架塑料模具和拱形骨架钢模具同时研制胜利。预制方式的消费根本都采用拱形骨架塑料模具，这种模具都是多种模具拼接在一同的；现浇方式的消费多是采用拱形骨架钢模具。说白了这种模具相似于一套门，上面拱形加上两侧的直板。
拱形骨架模具能够运用的高铁、高速公路等护坡工程中，其拼接式的结构保证了每块拱形骨架预制块之间对接的，保证质量。关于拱形骨架模具的引见不只仅是对模具自身的一种认识，也是对刚刚动手该模具运用者的一种重新认识。从拱形骨架的款式来说，根本上都是上下拱门加上两侧的直门，这样拼接起来构成一整套拱形骨架护坡模板。目前运用该模具的单位曾经摒弃了过去运用塑料模具的念头，由于塑料模板根本规格都不大一样，开模本钱太高。
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