检查井模块的厂家，原因分析 （1）高程控制有误差。在新建道路中，施工放样不仔细，检查井、雨水井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接不平。 目前，在施工放线中，大多是砌好了边石后，参照边石的标高横向拉线确定井盏的标高这种方法简便易行，但忽略了道 路的纵向坡度，致使实际标高和设计标高有出入。（2）检查井基坑尺寸不符合施工要求。检查井基坑开挖平面尺寸偏小 或不规则，以及检查井周围的回填空间太小，夯实机具无法操作等原因，也加剧检查井病害的发生。有的施工人员不严 格按施工技术规程和编制的施工组织要求进行施工，偷工减料，人为减少基坑的开挖断面，致使检查井周围的回填空间 太小，夯实机具无法操作，甚至连土都填不进去，造成回填不实或虚填，有时候地下障碍的影响造成预留空间过小，这 也是造成道路检查井周围下沉的原因之一。（3）检查井砌筑时的质量缺陷。检查井砌筑时，灰缝不饱满，勾缝不严实， 也造成检查井出现问题。在配合道路施工升降井壁时，砌筑粗糙且砂浆未达到强度就经受荷载挤压，造成井壁四周砖壁 成松动状态。这样在冬季检查井中的热蒸汽就会沿着上部砖壁的空隙侵入外围土壤和道路结构层内，在冰冻层区形成结 晶水，导致检查井冻结，春融时期极易造成检查井周边土壤形成饱和水状况，使井周变形，路面出现病害。（4）检查井 周围回填土质较差。检查井周围回填土，通常是按照路基开挖沟槽后的原状土进行回填，回填时，为了节省成本，往往 就地取材，对填料不作适当处理，未按照设计图中土质进行回填，回填料质量存在问题等，引起检查井周边下沉。（5） 施工流程的影响。随着机械化施工程度的提高，道路基层的施工全部采用机械摊铺。
检查井模块的厂家，砌块的砌筑要求 由于这种砌块是经水养护而生成的硅酸钙水化物胶体 ,水灰比大 ,胶结料多 ,砌块的干缩性较大,砌 块应保证有 28 d的产品龄期才能砌筑 ,否则会因砌块干缩而引起井壁裂缝。在砌筑中应注意以下几方面 :①严格遵守《砌体工程施工质量验收规范 》(GB 50203—2002)和《给水排水管道工程施工及验收规范 》(GB50268—97)的技术指标要求。②禁止直接使用饱含雨水或浇水过量的砌块 ,施工前可以不浇水湿润,或根据施工时的季节和干湿情况少量浇水。③砌筑前应清除表面污物和孔洞底部的毛边 ,剔除外观质量不合格的砌块,严禁使用断裂的砌块。④砌筑所用砂浆可采用普通水泥砂浆 ,其强度等级不小于 M5,砂浆应具有良好的保水性,可在砂浆中投入无机或有机塑化剂 ,以增加砂浆的保水性和粘结力。⑤由于砌块采用榫槽结构 , 砌块的尺寸,施工时只需将砌块按顺序进行砌筑组合 ,用砌块一端的两个止浆线和另一砌块的端头相接触 ,依此类推,便能砌筑成满足设计要求的圆形检查井井室。⑥砌筑时应将砌块顶面朝下 (即有孔面朝下 ) , 榫槽对接处的空间应灌筑水泥砂浆,振捣密实。⑦砌筑时灰缝要做到横平竖直 ,上下层十字错缝 ,砂浆要饱满 ,水平灰缝 ≤15 mm,垂直灰缝 ≤20mm,砂浆饱满度要求在 90%以上 ,垂直缝宜用内外临时夹板灌缝 ,砌筑后应立即用原砂浆内外勾灰缝 ,以保证砂浆的饱满度。⑧井体砌筑后,做好防雨遮盖和遮阳处理。
