高速防撞墙模具加工标准在多年前就已经规定了,比如模板的厚度,混凝土的表面要求,混凝土的灰号大小,模具的长度、宽度、高度等,这样具体的要求既肯定了模具的存在性,又约定了防撞墙预制块的使用区域。所以按照加工标准的划分,防撞墙模具有现浇与预制两种加工方式,而使用现场浇筑生产的还是比较多的。更多的工程建设者喜欢在防撞墙生产中采用现浇的形式,但是有时候成本和施工环境的影响没有办法进行现场浇筑,可以只能采取预制的形式来生产。防撞墙模板基本上都是公路或者高速建设的时候使用,长度一般在1-2米之间为一段。现场浇筑既可以保证模具生产的工整性、便捷性、可协调性,而且保证在施工过程中时间的合理搭配。防撞墙模具也叫隔离墩模具或者示警墩模具,尤其是在修建高速公路的过程中使用的是比较多的,因为高速中间或者左右两侧都会用到这种混凝土制品。