在高铁声屏障模具的发展道路上，也是经过技术不断改进，比如现在都是整板操作的，采用整体折弯的方式，而且按照对遮板预制块的加工模式，需要表面做到光滑，而且按照对不同F型、H型遮板的加工要求，会从图纸设计的角度出发，一一满足其要求。高速工程和铁路工程对高铁声屏障模具的需求非常大。许多客户进行大规模生产和定制。因此，为了保证所生产的产品的模具高度一致，我们使用机器来生产这种高铁声屏障模具。手动操作也有一定的优势，尤其是在焊接时。在焊接筋板时，为了保证模具的耐久性，一般对焊接密度要求较高。手工制作可以减少误差，保证模具质量。
公路声屏障模具的成本相对较高。它是由钢板通过各种工艺制成的。声屏障钢模具制造工艺简单，易于理解和操作，生产环境不受限制。高速铁路使用的声屏障钢模具经过制造商的严格检验，以确保质量和价格的准确性。公路声屏障模具装配质量：1。螺孔直径只能比螺丝直径大1mm。2.螺孔处必须留有电动扳手的空间。3.螺孔必须在同一条直线上且间距均匀。4.所有零件拆卸时必须无变形，所有拼接零件重新组装时必须无间隙和误差。公路声屏障模具能很长时间进行使用，并且不会发生形变的情况，非常符合厂商的利益。