排水沟模板-公路侧排水沟定型模板-不易变形-能多次周转使用-保定市大进模具厂。
公路隧道工程排水系统大多于路基中心线路面高程以下设置中心排水沟，排水沟混凝土模板多以采用散模拼装或模板台车。散模拼装采用传统纵横围囹加固拼装方法，作业量大，且浇筑平整度等质量问题不易控制；发展到采用自行式模板台车，但因设备购置成本较高，较多项目仍未进行大面积推广。
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有公路隧道中心排水沟模板的缺点，提供一种设计合理、结构简单、成本低、操作方便的公路隧道中心排水沟一体化模板。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：结构相同的两侧墙模板之间设置有伸缩机构，两侧墙模板外侧上部对称设置有l形槽板、上表面对称设置有吊耳，l形槽板与侧墙模板的长度相等，l形槽板与侧墙模板之间设置有加强筋。
作为一种优选的技术方案，所述的侧墙模板的结构为：两根竖向工字形钢与两根横向工字形钢收尾相接构成矩形钢框，钢框的一侧设置有侧墙面板。排水沟模板-公路侧排水沟定型模板-不易变形-能多次周转使用
作为一种优选的技术方案，所述的l形槽板的折角处设置有加强板。
作为一种优选的技术方案，所述的伸缩机构为正反丝丝杆。
本实用新型在中心排水沟混凝土施工中拼接缝少，大幅度提高了混凝土面的平整度，而且拆装简便，大大减少了散模内撑外拉人工安装及加固的工作量。本实用新型整体结构采用型钢，可在施工现场加工制作，便于采购和加工，具有造价低、配套设备少，便于维修调整的优点。同时，模板整体自重较小，上部加焊吊耳后场内常规施工机械，如装载机、挖掘机均可自由完成吊装。排水沟模板-公路侧排水沟定型模板-不易变形-能多次周转使用
