油淬火弹簧钢丝：依据须要可选用碳素钢或合金钢，表层处理并冷拉至制成品规格后开展淬火回火解决，这类加工工艺在汽车悬挂簧及气缸簧用钢丝上放得较多，一般弹簧自然也可以用。弹簧钢丝是用以做弹簧或钢丝型件的一种钢丝。依照弹簧主要用途的不一样，做弹簧需要的弹簧钢丝都多种不同，如规定较低的做床垫簧的弹簧钢丝（通称床垫子钢丝）、做减振器的弹簧钢丝、做悬架簧的弹簧钢丝、做汽车发动机气缸的弹簧钢丝及做相机快门的弹簧钢丝这些，没统一的标准分类名字，这种钢丝的产品质量标准是不一样。弹簧钢丝也可以按生产加工工艺归类，如生拉弹簧钢丝（拉拨前不通过铅浴淬火解决）、铅淬火弹簧钢丝、热镀锌弹簧钢丝、油淬火弹簧钢丝等。
在我国淬回火弹簧钢丝生产能力和生产量已坐落于前端,但种类,品质以及可靠性与类似公司对比仍有较大差别.从销售市场,技术性和经营管理理念3个领域对在我国淬回火弹簧钢丝"十二五"期内的未来发展趋势开展未来展望.依据在我国车辆行业发展前景,预估2011年将耗费粗规格淬回火弹簧钢丝约17万t,2015年约25万t;粗规格与立细规格淬回火弹簧钢丝生产技术均有3种,强调将来5a内,这3种生产工艺将共存,一些原先生产制造中低档中,细规格淬回火弹簧钢丝的厂家在产业升级过程中将慢慢选用的生产工艺;在我国淬回火弹簧钢丝产业链"十二五"期内将遭遇不可多得的历史时间展机会,务必尽早开展产业升级;有着关键独立权和维持的自主创新能力及其的人才团队是公司生活立身之本.
钢丝的生产过程长而繁杂，实际操作不善会直接影响到每道工艺过程。钢丝具备很多年的具体生产加工生产制造工作经验。大家汇总了下列危害钢丝韧性的要素:1.扭簧钢丝的韧性在于铅热处理工艺和得到的索氏体机构。金属薄板索氏体构造可以承担比较严重形变。在钢丝拉拨流程中，索氏体互相拓宽和挨近。根据调节不一样的热处理方法，索氏体获得匀称优化，进而增强了扭曲工作能力。2.钢丝加温操作过程中，当温度超出200°C时，韧性减少。在高溫时节，应减少加温温度，以增强商品质里。3.在生产过程中，应改进扭簧钢丝剩余应力的危害，并采用降低或反拉的对策。拉丝模具的选用应保证润化标准，以降低剩余应力的危害，保证商品的韧性。4.制成品防锈处理温度不超过10度。扭簧钢丝抹油后，应在常温下抹油，以保证钢丝的韧性不受影响。