在公路、铁路(特别是山区)建设过程中,由于频繁的高填深挖会形成大量的裸露坡面,这些不稳定的坡面不仅容易造成水土流失、边坡滑塌、泥石流等灾害,还极大地破坏了沿线周边的生态环境。传统的护坡技术有浆砌片石、预制混凝土块等,这些传统的护坡技术费时费力,投入成本高,护坡效果不理想,且在施工过程中严重破坏了周边的生态环境。
拱形骨架护坡模板完全基于高速护坡或高铁护坡的性质,因为拱形骨架护坡模板是为整体混凝土现浇法设计的,取代了六角砌块的拼接。拱形骨架护坡模具布置主要有两种形式,一种是完整拱的存在,不是三套成套的形式,这是拱骨架的两种。一般采用由上、中、下三组组成的拱形骨架。 制作时一般设置10厘米的挡水边,每个拱形骨架的高度不同,一般在30-70厘米之间。