高铁防护墙模具 佰程高铁三墙模具 AB墙模板高铁工程建设
防撞墙常常需要使用大量模具，由于防撞墙模具为两片式模具，表面有用于固定或加固的螺栓和筋板，刚材质又有较强的硬，所以容易模具变形或者螺栓损坏，建议再生产或专车运输的时候要提起重视。
制作面板使用的钢材厚度一般在三至五毫米之间，三至五毫米并不是固定的，它是根据你要制作的防撞墙模具的大小灵活变动的，我们一般使用的是这个厚度，当然厚度也可以再加，但是为了保证生产需要，厚度便不能减了。
举个例子，防撞墙模具尺寸在半米，这时我们就可以用三毫米的钢板制作面板，虽然不厚，但是因为产品的尺寸小，压力也小，使用三毫米的面板没有问题，这样也可以合理节省成本。
防护墙模具也可以叫作防撞墙模具，两者在应用时没什么区别，是近几年来应用比较多的一种模具。防护墙模具主要的作用就是保障过往行人以及车辆的安全，因此大部分是在道路的两侧或者是中间的地方使用，为公共交通事业做出了很大的贡献，而且每年防护墙模具的需求量都是在增长的状态
防护墙模具与防撞墙模具不同点在于模具的构造，尽管这两种模具都是由两片模板拼装在一起的，但防撞墙的模板是弯形的，而防护墙的模板是直板的。
防护墙模具的构造是比较稳定的，即使长时间运用也不会出现变形的状况，这都根模具的材质有关系，因此要想模具有个比较稳定的构造就要选择好材料。
高铁三墙的制作模式，AB墙模板之所以是在高铁工程建设使用，因为在普通铁路上，一般不会设置此类防护措施，而除了高度较低的混凝土AB墙外，还需要高度70公分的挡渣墙，所以A墙模板、B墙模板、挡渣墙模板的使用共同组成了高铁三墙模板。混凝土AB墙其实结构非常简单，但是涉及到许多细节要素，比如直线段使用的模板以及拐弯处使用的需要做一些细小的调整，主要是在模板的宽度上面。AB墙模板-高铁桥上AB墙模板规格主要是以A墙以及B墙尺寸来说明的，长度一般都是设置为2米，高度会按照标准图集规定，比如A竖墙的高度一般都是312+100毫米，B竖墙的高度是328毫米，而防护墙要高度B墙的尺寸，采用凹凸的模式，这也是所有高铁工程通用的图纸类型。不管是A墙模板还是B墙模板，使用钢模板制作的好处在于可以多次反复使用，因为尺寸固定，所以高铁建设工程的施工单位都是选择钢板材质的，虽然已经开发了塑料模板，但是因为生产成本高，模具周转次数低，所以选择的还是比较少的。
