保定鑫鑫高速防撞墙模具基本上都是在现场拼接，直接浇筑泥浆生产，这样的生产方式省去了长时间在路途中的运输，防撞墙一般都是一个整体，很少有分段式的情况，即便是现场施工也是相互连接的状态，现浇施工是为了保证防撞墙能够成为一个整体，在施工之前测量好需要施工的位置，平直顺滑的钢筋统一弯折切割为固定的形态，固定在需要施工的位置，外层组装模板后直接浇筑泥浆就可以了，现浇过程中不能够对模板进行其他的处理，一直到泥浆的成型。
在使用的时候需要将模板运送到施工现场进行现浇加工，因为防撞墙的的设置距离与公路的长度是有关的，如果提前进行生产的话会导致制作出来的防撞墙不能够满足施工的要求，必须将模具运送到公路周边在生产的时候需要进行拼接，一块直板与弯板分开放置，两块模板之间的距离就是公路防撞墙墙体的厚度，如果墙体过薄的话就无法达到抗撞击的效果，一般防撞墙的厚度都是在二十公分以上，具体的厚度需要调整公路防撞墙模板的顶部的拉杆，每次生产的时候调整墙体厚度的话必须将所有的拉杆进行调节。
