




河北与亮砼行模具制造有限公司扎根于华北模具产业聚集区,依托京津冀地区成熟的重型装备制造基础与精密焊接工艺积淀,长期专注混凝土预制构件钢模具的研发与定制化生产。公司以“结构适配性、工艺兼容性、现场可操作性”为三重设计原点,持续优化防撞墙类钢模具的技术逻辑与人机交互界面。本文围绕水泥防撞墙模板这一核心产品,从工程适配、结构设计、制造工艺、施工协同、质量控制及服务延伸六个维度展开系统性解析,力求呈现一套兼具技术理性与实践温度的解决方案。
一、工程场景驱动的模块化结构设计
防撞墙作为高速公路、城市快速路及桥梁引道的关键安全设施,其线形连续性、截面一致性与安装精度直接影响整体防护效能。与亮砼行模具制造有限公司所开发的防撞墙护栏模具,并非标准件堆砌,而是基于典型路段曲率半径、纵坡变化及预埋件定位需求进行参数化建模。模具采用分段式框架结构,单节长度兼顾吊装安全性与运输合规性,横向通过高精度销轴连接,竖向设置可调斜撑支点,适应不同高度挡墙(如SA级、SS级)的断面变化。腹板与翼缘板厚度经有限元应力模拟校核,在保障刚度前提下实现自重合理分布,降低现场拼装时的人力负荷。

二、双基准控制体系保障模板平整度
模板表面平整度是影响混凝土饰面质量与后期涂装附着力的关键指标。公司引入“机械基准+激光基准”双控机制:在模具制造阶段,所有面板均经大型数控龙门铣床整面加工,平面度公差控制在≤0.3mm/m;在出厂前装配环节,使用0.02mm精度水平仪配合激光跟踪仪对整体轮廓进行三维扫描比对。该流程并非仅追求静态数据达标,更关注模板在反复拆装、螺栓预紧、混凝土侧压作用下的动态变形响应。实测数据显示,在常规浇筑压力下,面板中部弹性挠度小于0.5mm,有效规避因局部鼓胀导致的“波浪边”缺陷。
三、面向一线作业的人因优化设计
工人操作便利性不是附属功能,而是模具生命周期价值的重要组成部分。与亮砼行在模具边缘设置15mm圆角过渡,避免搬运磕碰与钢筋绑扎干涉;吊耳位置依据人体工学确定,确保起吊时重心稳定且不遮挡振捣视线;对拉螺栓孔位采用沉头设计,防止混凝土浆液积聚堵塞;脱模斜度统一设定为0.8%,既满足顺利脱模要求,又避免因过大斜度削弱结构强度。所有紧固件均采用内六角高强度螺栓,配套专用扭矩扳手标定工具,减少因拧紧力不均引发的局部变形。
四、多工况适配的通用性拓展能力

同一套模具系统可覆盖多种防撞墙形式:通过更换端模组件,适配F型、NJ型、单坡型等主流断面;通过增减调节块,实现400–1200mm高度范围内的无级调整;预留标准化预埋件定位槽口,兼容各类声屏障锚固件、照明灯杆底座及交通标志基础。这种柔性扩展能力,使客户在应对不同项目技术规格时,无需重复投入整套模具,显著降低全周期使用成本。实际应用中,已成功服务于山区高架桥、滨海盐渍土路段及严寒地区冻融循环工况下的多个示范工程。
五、全过程质量管控与交付协同
模具交付并非终点,而是技术服务的起点。每套模具出厂前均附带三维装配图、关键尺寸检测报告及现场安装指引视频。公司技术人员可参与首件试拼与混凝土浇筑旁站,记录脱模时间、表面气泡分布、接缝错台等实测数据,反向验证模具性能边界。针对长线工程,支持按施工节奏分批交付,并提供模具状态巡检服务,及时识别焊缝疲劳、铰链磨损等潜在风险点。

六、典型技术参数对比表
以下为当前主力型号防撞墙钢模具的核心性能参数示意:
| 项目 | 参数范围 | 说明 |
|---|---|---|
| 面板材质 | Q355B钢板 | 屈服强度≥355MPa,兼顾强度与焊接适应性 |
| 单节长度 | 1500–3000mm | 适配常规运输车辆及塔吊作业半径 |
| 表面平整度 | ≤0.3mm/m | 按GB/T 1184–1996《形状和位置公差》K级执行 |
| 重复使用次数 | ≥80次 | 在规范保养条件下,面板无明显塑性变形 |
| 法定代表人 | 赵亮 | ||
| 注册资本 | 300 | ||
| 主营产品 | 工程钢模具,钢模板,加工设计生产,风电基础模板,排水沟模具,隔离墩模具,拱形骨架模具,新泽西护栏模具,防撞墙模板,生态框护坡模具,防浪石模具,检查井模具 | ||
| 经营范围 | 模具制品,模具,金属模具,塑料制品销售 | ||
| 公司简介 | 河北省与亮砼行模具制造有限公司,深耕工程模具行业十余载,有着专业的技术团队,工厂有80名专业焊工,坐落于经济高速发展的河北古城——保定市区,紧邻107国道,京珠高速,京广铁路,京石高铁,距北京136公里,天津157公里,石家庄145公里,地处经济金三角,得天独厚的地理位置为企业的发展打下了优质的硬件基础,往全国发货极为方便快捷。本公司主要生产各种规格的钢模具、钢模板,现浇成型模板,预制成型模具,板 ... | ||









