传统防滑坡道材料
1、水泥坎
2、防滑瓷砖 传统坡道由于其材料本身的局限性， 或无法满足其功能性，或无法满足美观及舒适性，势必需要一种新型坡道防滑面层材料取而代之。
新型无震动防滑坡道较之传统水泥坎及花岗岩或其他种类的车道，其大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，又对驾驶者具有警示减速作用。对驾驶员：对驾驶员：减小震动，停车场防滑坡道厂家，驾驶舒适，噪音小。对爱车增加摩擦的同时，降低了车道对汽车轮胎的损伤。对开发商不同色彩搭配条纹，与大楼格调达到和谐，提升楼盘形象，更具有耐候性强、自洁、抗重压、耐磨损、施工周期短等与生俱来的超值特性，解决了各大房产地下车库坡道存在的各种问题。
无振动防滑坡道工事方案：
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。
2、底层施工：整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。
3、抗压层施工：底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层；待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。
4、防滑层施工：整体喷涂绿色或其他颜色防滑面层。
5、保护层施工 防滑层初凝时揭去美纹纸，防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光剂养护车道。
6、保养： 车道自然养护2—3天，方可上人行走，7天后方可车辆行使。
防滑坡道特点：
1、车辆行驶时无明显震动；
2、表面粗糙度均匀，起伏小，阻尼大；
3、即使有水或 结冰，车辆行驶也很安全；
4、抗压性好，表面硬度高，耐磨；
5、良好的耐候性，户外使用寿命长；
6 、施工周期短，色彩美观。
防滑坡道施工工艺：
对混凝土基面作前处理，清除油垢、脏污、清除表面杂物及松动的水泥屑，并清洗施工基面。
使用much高强粘结剂，加水与高强水泥拌和后置混凝土基面，使之与基面牢固结合。
使用much-Rw03专用料，在结合层上施做界面粘结层；
使用much-Rw02专用料，施做载体抗压层；
使用much-Rw01专用料，配以much高分子聚合物，混合后用高压空气喷浆，形成防滑面层;清理、修缮及表面养护。
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