高速公路中央分隔带护栏模具常用尺寸：长度400cm、200cm，规格可以按图纸加工。
高速公路中央分隔带护栏模具材质：钢板
高速公路中央分隔带护栏模具使用方发：将高速隔离带模具组装好，在隔离带模具内膜喷一层脱模剂或机油，将钢筋架放入模具内，再将搅拌好的混凝土灌入模具中，用振动棒对混凝土进行振捣，混凝土初期凝固即可拆模，约24小时左右，具体根据当地气温来定。
正规模具加工厂生产高品质高速公路中央分隔带护栏模具，高品质高速公路中央分隔带护栏模具制作高质量混凝土隔离带。
高速公路中央分隔带护栏有着轿车防撞水平强、指引效果好的特性,在车流量大的道路可很大程度上地下降相撞意外财产损失,别的保养和检修工作难度小,节省保养成本。现阶段,国内广泛选用的波形梁护栏有着安全防护水平较低、横着变位大,常形成机动车辆冲越防护栏闯进对向行车道酿出恶劣事故等情况;罢了制作的混凝土防护栏大都选用新泽西型防护栏,该防护栏有着指引效果上的缺点,使用中事故情况较多,外型也较为中规中矩。需要对高速公路中心分隔带混凝土防护栏做更的讨论,研发出一类适用国内高速公路基本建设前进的可以信赖、、功能调配的中心分隔带新式混凝土防护栏。
防护栏根底的支撑点块的功能首要是管制防护栏的横纵偏移和削减防护栏形变。一期防护栏选用距离为4m的支撑点块,从试验的情况看,防护栏根底部位产生了纵向缝隙,阐明防护栏根底适用距离过大,导致防护栏水准抗弯强度才能不足。以便确认防护栏构造的支撑点块布局方法,研讨组根据重锤冲击试验,来查询4种不一样支撑点方法(边际设定,距离4m、顶端和中心设定,距离2m、满铺、距端部1m设定,距离2m,见图5)承担冲击性功能的首要体现。试验成果显现在防护栏顶端设定支撑点块,距离2m的防护栏,在设计方案载荷功能下,并没有显著的破坏,防护栏可以将载荷传送到两边,并允许防护栏具有相应形变领域,全体考量,该布局方法适宜。
模具规格、材质、数量都可按需求定做
