高铁拱形骨架模板-拱形骨架模板施工流程
高铁铁路建造防止不了有斜坡旅程，为了使高铁安全经过斜体坡面这些区域，咱们将坡体浇筑水泥做成拱圈状，这样既美观又可以确保高铁安全。下面咱们来介绍一下拱圈施工流程。
1、施工前放样
施工前应经过对坡脚位置点加桩，放样边坡尺度。详细施工时，应根据规划图纸与施工现场详细情况（边坡坡率、护坡道标高与路床顶面高差等）进行紧密计算确定位置点。
2、修整坡面体
依照规划边坡坡度、根底高程等数据进行样板挂线，并对坑凹进行添补，对表面浮土进行清刷，对基底进行整平压实，确保同层路基共同到达路堤压实标准。
3、挂线垂平发掘沟槽
在使用白灰线挂线成型后开挖沟槽。基槽选用从上到下人工开挖的方法，在开挖的一起修筑台阶方便施工人员进行操作。沟槽开挖不能偏离骨架，应沿其侧部深度开挖，并确保开挖的型式、尺度正确无误。开挖时应确保夯实基底挖完基槽后敏捷进行下一步（模板支设、混凝土施工），从而防止边坡坍塌的隐患。别的基槽开挖要保證可以在两个弹性缝间进行混凝土施工循环，一起线路不能过长。
4、高铁拱形骨架模板装置
高铁拱形骨架模板装置工艺一般选用定型钢模拼装，而镶边及踏步模板装置的主要材料是竹胶板。在支设模板时，为了接缝杰出不漏浆，通常用双面胶带纸塞缝，模板装置完成后，应依照规划支设尺度进行挂线精调并加固。模板需由技术员复核并由现场监理工程师确认后才能进行下一工序。
5、沉降缝处理及维护
在高铁拱形骨架模板间每10道拱圈就应设置一道沉降缝，并选用上、基层横向安置排列的方法预留弹性缝，缝宽2cm。当墙高（或地形、地质）变化较大时，考虑到骨架弹性的需要，沉降缝需选用沥青麻絮，应确保缝宽上下贯穿。别的应留意及时浇水维护，浇水维护时刻不少于7d，骨架砌筑完成后的12～18h，应防止振荡磕碰，浇水维护的一起用麻袋片掩盖保持湿润。
